第525章 傲慢与偏见

，与这位矮大师的能力与他可以为帝国带来的好处相比，他的这点毛病完全是小小的，不值一提的缺点。威廉可以以最为宽容的态度对待他。

说起来这也要说道类和矮的不同。至少在类之中，威廉就从没有见过任何一个像是列奥纳多大师那样，对自己大喊大叫的存在。就算是自认为最傲慢，最恃才傲物的学者，或者说将军，在威廉的面前也是毕恭毕敬的。

他们最多敢表现出一点点，哪怕是一点点的对于威廉的不尊敬。而这一点点的不尊敬，就足够作为他们不畏强权的象征，让他们吹牛吹上一辈子的了。

不过无所谓，这些家伙同样是才，威廉同样可以原谅他们。

在威廉的计划中。横贯整个帝国的铁路网，应该由总共三横五纵七条铁路构造而成。其中最重要的一条铁路将从帝国最边缘的彼尔姆行省，贯穿帝国的心脏，也就是莫斯科特别首都区，而后一直向西，贯穿整个文德王国，最终延伸到中北大区，也就是原的马格德堡，易北河的河。

另外两条横向的铁路，一条将在沿海大区之间修建，从帝国最边缘的霍尔姆嘉德大区，通过诺夫哥罗德，穿过波罗茨克，再接着是利沃尼亚，一直延伸到帝国与德兰大公国的边缘。

最后一条横向铁路，将从库曼——钦察大原的最边缘，喀山大区向西延伸，穿越大片的原，而后是鲁塞尼亚，再接下来一直延伸到喀尔阡王国。体坛多面手

当然，这还没有结束。威廉正在与喀尔阡王国商议，如果达成协议的话，那么这条铁路将穿过喀尔阡王国，一气延伸到奥地利边缘。

如果当时，奥地利仍旧是施瓦本家族当权的话，威廉或许会获得权力允许，将这条铁路一气延伸到南方的伦第。当然，威廉觉得这种可能并不是很大，因为施瓦本家族眼看着就要灭亡了。

他现在基本放弃了拉施瓦本家族一把，帮他们忙的想法。随便啦随便啦，那些家伙死掉了就死掉了，威廉不会太在意。虽然说，无法获得施瓦本家族的遗产，而且在施瓦本家族灭亡之后，他也绝对会成为下一个布立吞的眼中钉中刺，但是威廉不在乎，他的战术已经很明确了，在接下来相当长的一段时间里，威廉都会装孙子。不会再要求领土扩大了。

所以说，帝国与布立吞发动战争的可能并不是很大。

三条铁路中，以这条铁路的施工难度最大。因为无论是喀尔阡王国，还是奥地利大公国，全都是多山，多丘陵的地形。同时整个库曼——钦察大原与鲁塞尼亚地区都没有什么，所以需要的成本与工费用很可能会很多。

就是这样。而威廉所期望的五条纵向铁路，施工难度就稍微小一些了。因为比较短。

一条是横跨整个大原的铁路。从喀山大区一直延伸到西伯利亚大区。这条铁路将与横向的第三条铁路一起，成为帝国掌控大原的最佳武器。

第二条，是从南方库曼——钦察原的西方，也就是顿河大区向北延伸，经过彼尔姆，延伸到霍尔姆嘉德的。

与第一条铁路的长度相比，第二条铁路的长度更长一些，但是经过的绝大多数地区也非常荒凉。荒凉的威廉都忍不住想要吐槽的那种程度。

第三条铁路仍旧是帝国最为重要的纵向铁路，从南方的特罗尼卡，再准确一点，是从面向南方，克里米亚半岛的要塞开始出发，延伸，穿过鲁塞尼亚，而后穿过帝国的心脏，最终到达正在建设的圣彼得堡。

这条铁路与之前说过的第一条横向铁路将呈十字形状。穿越对帝国最重要的核心区域。

第四条铁路将从鲁塞尼亚的边缘，向北延伸到波罗茨克。这条铁路与第三条铁路的距离，是所有铁路线路中最近的一个。主要原因还是因为这是帝国最为华的区域。

再接下来，是第五条铁路，横贯了整个文德王国，同时也是所有铁路线路中分支路线最多的一个。毕竟，文德王国是目前，帝国各个地区中价值最高的一个……

就这样，总共三横五纵八条铁路，承载着帝国的蓬勃野心，以及帝国将要强劲发展的讯号。

从这个野心勃勃的铁路运营计划中，所有对于帝国密切注意的都能够感受到，威廉?冯?赫里福德这个统治者的可怕。而在今后的数十年时间里，这些铁路，以及它们的支线所组成的，几乎覆盖了整个帝国的铁路网，其力量也将一点点的体现出来，让所有明白，什么叫做出色的战略眼光，什么叫可敬可畏的战略大师。

(未完待续。)