听说周赫煊想要投资修铁路，宋子文有些诧异地问：“明诚兄，你想要注资哪条铁路的修建？”
“粤汉线。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址”周赫煊笑道。
“粤……粤汉线？”宋子文愣住了，随机哈哈大笑道，“明诚兄想太多了，粤汉线不用你投资。国民政府就算再缺钱，也不敢挪用粤汉线的修筑资金，那是蒋委员长亲自过问的铁路
线。”
何为粤汉线？
即广州到武昌的铁路段线。
两湖地区是抗战打得最胶着的地方，那时东南沿海被
本占据，西南地区又
通不便，于是英美的国际援助只能走海路到广东，再通过铁路运输（粤汉线）抵达前线战场。
粤汉线，可以说是抗战中后期的国家生存大动脉。
这条铁路已经修了快40年了，最初由盛宣怀引进美国资金筑路，但引起粤、湘、鄂三省绅商的不满，强烈要求满清政府收回粤汉线的修筑劝。经过数年的扯皮，张之
站出来支持本国商
，粤汉线变成了官督商办。
但这还只是开始，美国暗中各种挑事，还把比利时拉下水，甚至英法德等国也想进来分一杯羹，再加上中国商筹款不利，粤汉线的修建一拖再拖。
中华民国成立以后，由于连年军阀混战，政府再也顾不上修建粤汉铁路。只能由各地商零敲碎打，年复一年的修路，终于陆续修好各个路段，只剩下工程难度最大的株（洲）韶（关）段按照英国的勘测和设计，这条路段需要打通70多个隧道。
只要这条铁路全线贯通，那么到了抗战争中期，两广乃至两湖的物资运输就有了保障。
周赫煊问道：“粤汉线有眉目了？”
宋子文点
道：“中必有一战，而兵马未动，粮
先行。两湖作为中国抗战大后方，这铁路通是必须要保障的。委员长已经任命凌鸿勋先生为株韶段的工程局长，凌先生是大工程师，经过他的勘测和规划，这个路段需要打通的隧道可以缩减到10多个，早在去年就正式开工了。我之所以知道得这么清楚，是因为工程耗资甚巨，我在辞去财政部长之前，经过多方筹措才凑足了资金。”
“原来如此。”周赫煊点点。
老蒋虽然很多时候拎不清，但这件事还得不错。如果粤汉铁路不修通，等将来本打倒两湖地区，那么中国官兵就得彻底抓瞎。
粤汉铁路株韶段的修建，可谓是“一颗道钉一滴血”。特别是修筑南岭隧道时，瘴气丛生、瘟疫流行，时常有工病死。水泥、钢材、枕木等修筑材料，必须翻山越岭的靠力运输，一些地方还要雇渔民用小船运送。
最艰难的时候，有18万工同时筑路，老蒋是拼了命要把这条路给打通。
宋子文突然眼睛一亮，似乎想到了什么，他笑道：“明诚兄如果愿意投资粤汉线，不如把这些钱用来修桥。”
“修桥？”周赫煊没听明白。
“是的，修桥，”宋子文用手指蘸了蘸茶水，在茶几上画着线路说，“这下面一条，是即将全线通车的粤汉铁路。这上面一条，是贯通北方的平（京）汉铁路。中间隔着一条长江，只要修建一座武汉长江大桥，就能直接连通南北，把从北平到广州的铁路连通！”
周赫煊对此很感兴趣，问道：“武汉长江大桥的修建有难度吗？”
宋子文说：“很有难度，早在六年前，政府就准备修武汉长江大桥，但因为中原大战而搁置。去年这个修桥方案再度被提出，还请了茅以升先生到武汉测量勘探，并邀请苏联驻华工程顾问协助拟定修桥计划。”
“计划做出来了吗？”周赫煊问。
“计划是做出来了，”宋子文苦笑道，“可以修建一座固定式的铁路公路联合桥，桥址位于武昌黄鹤楼到汉阳莲花湖之间。但工程估算投资超过1000万元，国民政府只能搁置计划。因为即便向民间募资，也实在拿不出那么钱。”
“容我考虑一下。”周赫煊不由闭上眼睛。
武汉会战，是抗战进
防御阶段后，规模最大、时间最长、歼敌最多的一次战役，战场遍及安徽、河南、江西和湖北四省。中国军队浴血奋战，大小战斗数百次，以伤亡40多万的代价，毙伤军25万余，大大消耗了军的有生力量。
如果长江大桥不修通，平汉和粤汉两条铁路之间，就得通过水运转接（用船把车厢运到对岸），极大的减缓了中国的兵员和物资运输速度。
若是周赫煊出资把长江大桥修好，武汉会战肯定打得更顺。
周赫煊不求别的，只要这座桥能多拖延军的进攻一个月，让军的伤亡多一千，他就已经很满足了。
投资是肯定收不回来的。
这座长江大桥至少要修两年，等通车时，军已经开始全面侵华了。到了武汉会战期间，要么是军派飞机轰炸大桥，要么是国军撤退时炸毁大
