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——梦想是否能够成真，未来的航空格局，是否会被改写？
春运开始的当
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中午十二点整，华夏官方新闻频道，在花费了七八分钟，给全国
民介绍了春运当天的壮阔形势。和为了保障春运，那些在岗位上默默奉献的工作者后。
非常正式的，以特邀华夏著名航天航空院士鲁容平为点评，进行了一场长达十分钟的新闻热点讨论。
这场讨论节目，在一开始，就用了一张很简陋，很好笑的涂鸦制作，当开场白。
那是一张从作业本上撕下来的白纸，上面画着一只连翅膀都没有的臃肿飞机。
如果有眼尖的在看这档新闻，多半能够认出，这张涂鸦之作，竟是从天网航空公司的十秒广告视频中，截图而来。
这也是几十章涂鸦中，最能跟
妖飞行器扯上关系的一张。
画面过了几秒，纸上那只可笑的涂鸦飞机，慢慢淡去，变成了一架在云端上空飞翔的妖飞行器。
纵然，现在已经有大部分网民们，都知道了天网航空，和大名鼎鼎的妖飞行器。但华夏还有一少部分，几乎不怎么上网，或因为工作忙碌，工作环境，没有条件上网。
这些，通常都从传统电视媒体上，获取新闻资讯。
妖飞行器的亮相，也彻底引
了这群的
绪。
与此同时，夏官方新闻还对妖飞行器的诸多技术优点，进行了更多的专业解读。
“请问鲁院士，我们能从屏幕画面中，看出这款妖飞行器，最大的优点就是拥有垂直起飞能力。”
“那您能从专业的角度，给我们点评一下，妖飞行器，具体与传统的飞机，有什么不同嘛？”节目中，一身红色喜庆正装的节目主持，用微微有些惊叹的语气，询问坐在她身旁的鲁院士。
鲁院士今年六十七岁，是华夏航空飞行器领域里的执牛耳者之一。他参与了华夏从90年代后，大部分的飞行器研发工作。
更担任过其中两款飞行器的总设计师。
可以说，像他这种物，能够到场参加一款新闻节目访谈，哪怕是官方新闻频道。
那也代表了，这款访谈新闻，不仅仅是一个新闻，也代表了华夏官方的重视态度。
听到询问，
矍铄的鲁院士呵呵一笑。
“那就太多了。”
“在我眼中看来，这款妖飞行器，其实已经脱离了飞机这个范畴。”
“我们从专业名词上来讲，【飞机】这个词，是指装备了固定机翼，由机翼与空气产生向上升力，使得它能够在大气层内飞行的一款航空器。”
“妖飞行器虽然也在大气层内飞行，但它的飞行方式已经彻底摆脱了机翼，也摆脱了传统直升机叶桨的工作方式。”
“它与传统飞机的不同，不仅仅是飞行方式上，还有飞行能力上。”
“垂直起降是它最大的优点，但在我的眼中，采用了电能做动力这点，革新
不亚于垂直起降。”
鲁院士明显是个“妖
”，当然外界不知道的是，早在妖飞行器推出市场前，华夏空军方面就已经抽调了大量航空飞行器领域里的专家，对这款飞行器进行了军用版的改进研发。
鲁院士自然也是研发队伍里的重要一员。
“在这里，我跟大家公开一个数据。去年一年，我们华夏航空燃油消耗量是三千五百万吨。如果没有妖飞行器的出现，那再过两年，这个数字会增加到五千万吨。”
“这些燃油绝大部分，都用在了民航飞机上。华夏的原油严重依赖进
，妖飞行器的出现，我希望，可以让我们的航空燃油这块，摆脱对外界的依赖。也能让几千万吨的燃油污染，慢慢从华夏天空中消失。”
“这是战略上的意义，在民生方面，采用电能驱动，它的飞行成本也会直线下降，让乘客们可以节约出行成本。”
主持静静等待鲁院士讲解完，随后继续提问，“鲁院士，那我们未来乘坐飞机，会不会都乘坐妖飞行器？”
“哈哈～这要看巨兽工业公司的产能了。”鲁院士隐隐有些得意，“我对巨兽工业有信心，我想用不了太久，妖飞行器就会在华夏的天空上，扮演重要的商业运输角色。”
“拥有垂直起降功能，就意味着妖飞行器彻底摆脱了对机场的依赖。”
“只要产能更得上，我个觉得，我们不久将来乘坐妖飞行器，会像乘坐汽车一样方便快捷。生活在
通不便地区的们，也能通过妖飞行器，方便快捷的与全国所有城市联系在一起。”
主持又提问，一架妖飞行器的造价是多少。
如果太贵，会不会不利于大规模推广？
鲁院士笑着说他也不知道，从技术上分析，一架妖飞行器的运输能力
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