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“担心韩国形势生变”，合众国政府的一套说辞大致如此。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址ċo5;ഃo;小说网
不过，对一向喜欢惹事生非、对地缘政治并不感兴趣的美**方来说，之所以能遵守华盛顿划下的红线、不使用韩国境内的军事基地支持空袭行动，这与其说是一种主动收敛的战略选择，倒不如说是面对强悍对手的一种无奈之举。
远东的这一场海空较量，u.s.rmy虽然投
了大量兵力，加上
本、韩国两个跟班的全部力量和俄国抗衡，然而直到目前，合众国一方仍然居于劣势；在双方没有
发6上决战的
况下，自恃海空实力天下无敌的美军却没能取得战场控制权，更不要说“镰刀”那个恐怖的天空杀手频频现身搅局，太平洋司令部的指挥官们在愤怒之余也很有一些无计可施，对贸然使用驻韩美军基地扩大战火、甚至冒朝鲜半岛大战发风险的计划，自然也就格外提不起一点
。
说白了，在战火正旺时进一步拉长战线，本来就是优势一方的专利，俄国佬在远东开战就是这种战略原则的体现，现在既然已经穷于应付，俄国
还没策动北韩南下发难，难道合众国还要主动去捅那个马蜂窝？
不行，当然不行，这种设想完全就是一种愚蠢的选择！
伴随战争车
的无碾压，敌的阵营开始出现裂痕，茫茫大海的另一边，维克托*雷泽诺夫的战争旅程却是另一幅形。
紧张战斗之余，他应付的第一件事。就是座机的发动机喘振问题。
就在首次参与南方天空的战斗之后。龙云的白色二十号su-27m2虽然立下了汗马功劳。最后有惊无险的降落在捷尔内伊西侧的野战基地跑道上，然而战斗中遭遇的一场空中险却让他心有余悸。
想想当时的形，如果战机真的失去了一侧动力，天上的空自战斗机数量众多，哪怕他动用超能力都未必能从重围中脱身，更不要说加速甩脱后面的追击者；至于发动机喘振、工作状态的不正常，战机降落后请po派驻的工程师来一起研究，工程员听过了龙云的描述。又使用设备读取了白色二十号的飞行数据记录，就在第二天给出结论，认为维克托*雷泽诺夫中将的判断基本正确。
发动机与战机进气道不匹配，出现在su-27系列战机身上是有一点意外，不过对全新设计、为安装更大推力引擎而重新设计了进气道的m2型机来说，正常飞行状态下并不会有什么问题，至于龙云当时遭遇的险，是由于在迎角过大、大幅侧滑的同时猛然增加发动机
油量，涌燃烧室的油料一下子太多，核心机的工作状态随之骤变。进而受到了强烈变化的进气
流影响而发生喘振。
况大致如此，具体的定量分析一时半会儿还搞不定。但总而言之，要避免这种况倒也简单，技术员向中将同志报告后就提出一个建议，在m2型机的飞控系统中新增一段代码、暂时屏蔽这一段飞行姿态。
对技术员的建议，在这一方面并非内行的龙云当然点
称是：
“哦……应该可以，直接在飞控里禁止进这种状态，是一个不错的办法，毕竟这种姿态在格斗中都很少出现，不会影响战斗力。
不过，我还有一个问题，如果况真的需要进这种飞行姿态，加我不加大引擎推力——哦、好吧，这当然不可能，那样的话高度掉的会非常厉害，我的意思是说，这个姿态限制也和迎角限制功能一样，我可以手动选择，必要的时候可以关闭，是吗？”
“是的，将军同志！
如果确有必要，只要关闭面板上的‘飞控指令校正’，就可以很容易的作出一个类似动作。”
“那很好，哈哈！就拜托诸位赶紧设置一下，否则总归是个隐患。”
一番讨论研究，弄清楚了发动机工作异常的原因，龙云从检修白色二十号的临时机库中离开，转而到另外一座机库里查看。
在第239歼击机航空团、或者说整个第21o航空师驻扎的几座前进基地，出于支持维克托*雷泽诺夫同志作战的需要，第十航空军提供的场站保障条件都很不错，虽然规模不能和其他航空师、甚至航空团相比，239团一共才有不到十架飞机，但基地里为su-27、mg-29系列战机配套的车辆、设备和员倒十分齐整，不仅可以完成苏霍伊战机的保障工作，从米格设计局派来的一些员也在附近基地忙碌，专门伺候那两架经过一次全面改装、需要时不时保养吸波涂层的mg-29n战斗机。
除了mg-29n，239团最近得到的战斗机补充，也包括另外一架维克托*雷泽诺夫的老朋友、老座驾。
“白色二十号”，最先采用这一涂装方案的su-27s，龙云此前在黑海大战时征用自第224歼击机航空团的一架重型战斗机，后来更按照他的授意而两次疯狂减重，还自作主张赋予了一个“su-27p42”的新编号，现在，这架曾
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