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们还真是不行。
而说道这轴承上，咱们和国外的差距，那完全就是两方面的。
第一就是加工
度。
大家可以在网上看到很多德国轴承的视频，
家的轴承，在没有加润滑油的
况下，只要组装上就可以使用。
而且你只要给他一个力，他甚至能坚持转动一分钟左右。
这说明什么？这说明家的加工度高，轴承在自转的过程中，自身的能量损耗非常小，而另外一方面，就是家的打磨水平高。
把工件表面处理的极度光滑，所以哪怕没有上润滑油，家的工件自转阻力都特别小。
然后你再换上国产的轴承试试。
哪怕规格大小，形状都是一样的轴承，同样的力度，家的轴承能自转一分钟，而咱们的轴承能坚持半分钟就不错了。
这里面先体现的就是加工度的差距，哪怕咱们只比家的度少了
眼可见的几个丝，可工件的实际工作效果都会差很多。
还有其次就是材料了。
家使用的滚珠都是特殊合金钢制程的滚珠，能够在高温高压的环境里，工作n长时间，也不会生形变。
你在看看咱们的滚珠，同样号称是特殊合金钢，可是放到同样的工况里。
德国的滚珠，可以工作十年，只要定期保养都不会坏，也不需要更换。
可咱们国产的滚珠，基本半年就报废，不是形变，就是有裂痕，更狠的
脆直接就碎了。
这么说可一点都不夸张，只要到各种工厂实地一线考察过的，就都知道这绝对不是危言耸听。
而且如果在高端轴承这一块，可以说国外对咱们一直是进行封锁的。
想要从德国或者
本引进那种高端轴承，可是相当费钱的。
最可恨的是，哪怕你很有钱，他们也不一定会卖给你。
万幸的是，在手术机器这一块，当初米国的那帮设计员，就很巧妙的避开了这个问题。
其实这也主要是和手术机器的特
有关。
说起手术机器，我们可能很难想象这玩意，其实就是脱胎于工业机器的设备。
而所谓的工业机器，其实最早的工业机器就是机床。
上世纪5o年代之前，工厂里的机床都是一代产品，就是单一能的产品，比如车床，铣床，磨床等等。
再后来，到了五十年代末期，米国就把这些有着不同能的机床组装到了一起，于是就有了第一代集合了车，销，镗，铣，磨等五种功能的第一代工业机床。
在之后就是因为电子科学的***，于是到上世纪**十年代的时候，德国和本，就把这种现代化的工业机床给扬光大，并且做到了极致。
而当时这种五轴联动机床，就有了一个美丽的名字，叫做现代加工中心。
其实这就是第一代的工业机器，只不过外形和我们认知里那种有着脑袋和机械手的机器并不太一样。
但机器该有的功能他都有。
就比如他加工单位里的夹具，和加工刀具，其实就是我们认知的机器的机械臂。
而他们的数控面板，就是他们的大脑。
而在这第一代机床之后，欧美的大公司，又开出了流水线机器。
而这种流水线机器，主要应用在汽车工业上，主要就是给汽车的白车身进行焊接等工作。
而这一代的机器，就和我们认知的机器比较像了。
虽然同样没没有脑袋，但却有着尝尝的机械手臂，一边可以固定车身，并且把车身按照程序设定的角度来回翻转。
另外一条机械臂，则手持焊枪，可以不断以各种角度钻
到车身内部，在车上上完成焊接。
而这两代工业机器的控制，都离不开滚珠丝杠轴承。
甚至可以说，他们的工作时候的加工度，就都是由伺服电机，和滚租四缸轴承来控制的。
而说起这手术机器，虽然也是脱胎于工业机器，但在是否使用滚租四缸轴承这一块，当初的设计者就犯难了。
因为手术机器工作的工况，和那些工业机器可太不一样了。
如果在这样的机器身上，装滚珠丝杠轴承，一来是成本太高，二来也是会大大的增加设备的体积。
而这就违背了设计者的初衷了，而且滚珠丝杠轴承，对工作的环境要求可是非常高的。
这就和手术机器的设计理念不相符了……
