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行员弹
逃生系统的战斗直升机卡5o/52系列。
说到这，就不得不说毛熊在航空领域确实有着
厚的家底，哪怕他们的前身老大帝国，已经灭亡了三十年了。
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可这些年来，他们就是靠着吃老本，也依旧
子过得舒舒服服。
就说他们在战斗直升机领域，也是全世界唯一一个可以跟米国叫板的国家。
哪怕米国直升机吹嘘的再是牛掰，可米国
的直升机也没有一款是配备了弹逃生系统的。
别看米国表面上说什么，战斗直升机是低，低高度战斗装备。
就算被击中，也可以采用迫降的方式，来保证直升机驾驶员，以及飞机内战斗员的生命安全。
可实际上，却并不是他们不想装备，而是他们也根本搞不定俄罗斯独有的弹逃生装置啊！
要不然，就不会有一系列的黑鹰坠落事件了。
在后来的阿富汗战争中，米国的直升机，也一样是损失掺重。
其中最有名的一次事故，就是两架运输24名海豹特种部队的支
直升机，在实施空降时被TLIBn伏击。
两架直升机当场被击落一架，导致数名6战队员战死……
想想看，如果当时米国直升机上装备了这种气囊气球装备。
那么他们的战斗员，就无需让直升机悬停绳降。
他们完全可以带着装备，直接从空中跳下来，然后直接投
战斗。
因为这种气囊气球还有一个降落扇最难具备的优点，那就是他可以让战斗成员，从任何高度空降下来，完全无需担心高度和风等问题。
要知道传统使用降落扇的空降兵，在跳伞的时候，一般都会对飞机所处的高度有非常严格的要求。
这个高度太低了不行，太高了也不行。
比如最低的跳伞高度，一般被设定在五百米，极限
况下3oo米也得硬着
皮跳。
不过这样的高度跳下来，如果携带的装备多，一般降落扇还没打开，就已经落地了。
很有可能直接摔断胳膊腿的，还没投战斗，就已经废了。
而且如果高度过五千米，空气会变得非常稀薄，而且高空也会非常寒冷。
普通空降部队，没有装备特殊防寒服的况下，很有可能会被冻伤。
而五千米到五百米这个高度区间，又是敌高炮，和导弹的最佳程区域。
正因为各种防空装备的不断提升，所以近些年来，空降部队已经开始渐渐走向了没落。
因为受自然环境的影响，对空降部队的限制实在是太多了。
而有了这种气球气囊的出现，现在何小君在这一提，肖锋一下就觉得好像空降部队又可以重获新生了。
因为这气囊气球的特
，这玩意天生就具备防寒保暖的特。
而且因为里面还配备了一个非常特殊的平衡装置，有了这东西就可以大大降低伞兵们落地时候摔伤的几率。
大大提升了闪降的安全，而且还可以
确定位，让伞兵们降落的区域更加准。
不像以前，如果空中有大风，那空降部队会被吹散的到处都是。
有时候落地之后，还没等汇聚到一起形成战斗力，就已经被追上来围剿的敌给全歼了。
自加上使用这种气囊气球，还可以大量的空降各种重型武器装备，这就大大解决了伞兵们缺乏重火力支援的难题。
这样一来空降部队的春天好像又回来了。
最关键的是，这种气囊气球，不光是可以用在正规的高空伞降方面。
在低空领域的直升机上，也一样可以用。
以往当直升机运输战斗小组，对地面部队进行支援的时候。
最难的往往就是最后一步，让直升机上携带的步兵，降落到战斗一线。
因为一线战斗非常激烈，如果没有随行的武装直升机进行火力压制。
普通的运输直升机是很少敢在战场上机降的，因为一旦降下来，就很容易会成为武装分子的攻击目标。
所以很多直升机，都会选择在战场附近，让士兵们进行绳降。
可这种方式一样不安全，因为在绳降期间，直升机要悬停在半空中。
如果有这时候，防空导弹的话，那正在绳降的士兵就倒了血霉了。
而现在有了这种气囊气球，就完全无需在担心什么绳降，或者机降要面对的烦恼了。
直升机驾驶员只要把飞机开到战场上空，然后让战斗小组直接跳下去就行了。
如果这帮家伙要是胆子够大，他们甚至可以直接把直升机开到敌阵线的背后或者侧翼，实
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