要向国外采购的。
比如那些高离心机，又或者是高
度电子显微镜等等。
这些设备，国内要么是材料不行，要么是度不行，反正就是生产不出来。
而从国外采购，那少则是几十万，多的就要几百甚至上千万。
而且那些国外生产企业，还经常会故意卡你的脖子。
收了你的钱，然后告诉你设备很紧张，你要等工期。
一台设备，经常两三年菜
道咱们手上。
可等咱们拿到手的时候，那真的是黄花菜都凉了。
其实对于他们这些搞尖端科研的，很多实验设备，甚至国外的厂商手里也是没有的。
都是需要他们为了自己的实验目的，而自研的。
以前在国外的时候，他们可以根据实验目的，自行设计实验设备，然后给专门的企业让他们去生产就行了。
而有一些，甚至需要他们自己采购机床回来，按照自己的设想，自己来生产的。
在国外的时候，很多课题组其实都是这么做的。
因为自己设计生产，不光可以节省费用，最关键是会节省时间。
而在国内，你根本想都别想，材料方面倒还好解决，毕竟很多材料都可以买得到。
那些国家也不像是设备那样管控的那么严格。
可关键是设备，尤其是涉及到高尖的生产设备，就比如高度机床，这就很难能搞得到了。
而现在，他们在星火科技的工厂里，看到这样一台划时代的机床的时候，也就难怪几乎所有的
都激动了。
这台设备的出现，可以说解决了他们所有的后顾之忧啦。
如果这设备是真实有效的，那他们今后就可以放心大胆的做各种实验了。
就算没有设备，也无须担心，他们完全可以使用这样的设备，来自行设计生产自己所需要的实验仪器。
而这时候，那个大铁锭，也已经开始在工架上渐渐的加工成型了。
知道这时候，大家才看出来，这应该是一个
压箱体的一部分。
要知道以前，在压领域，我们其实也是技术非常薄弱的。
这也是我国的工程机械，为什么大而不强的主要原因。
就比如虽然国内的某一重工，和某工在外名气都很大，但在实际工程业界，他们的名气却是一团糟。
因为实际用过的工，就都知道他们的可靠
要比小松差的太多了。
甚至他们很多设备上的压装置，还有柴油动机，就都是从小松进
拼装起来的。
而这时候，那台不知名机床上正加工的工件，就好像是一个压变矩器的箱体。
而这个过程，可是把在场所有都看呆了。
这东西主要就用在汽车的自动变箱上。
众所周知目前我国的汽车产业展，可以说是蓬勃向上。
可是在汽车的三大件领域，我们却一直有所缺失。
动机暂且就不说，就先说变器。
目前市面上主流的几种变器，出了一个双离合，我们几乎就没有能自产的。
要知道对于汽车而言，其实最可靠的变器，就是压自动变器，就是我们常说的T变箱。
这种变箱要比双离合，和cVT可靠的多。
但因为这变器的专利，几乎都掌握在
本
信，和德国的采埃孚手里。
所以我们国内的汽车企业，想要生产这种变器，那根本就不可能。
而且就算家把专利授权给你，咱们也生产不出来。
就说这种压变器的铝合金阀体，这种阀体既要轻便，又要坚固耐用。
所以使用的材料，就是特种铝合金，咱们在这方面做的就不怎么样。
其次就是压变矩器这一块，看似一个简单的金属箱，可是里面却有着各种曲折蜿蜒的管腔体，加工难度非常高。
而且对度的要求也是非同一般的高，而这方面，我们就弱的不是一星半点了。
做出来的压变矩器，基本用不了多长时间就会出现漏油，堵塞，甚至是
缸等等问题。
所以久而久之，国内就没多少企业，愿意生产这种自动变器了。
而现在来星火参观的这一众创业者们，就亲眼看到一台复杂的压变矩器。
就在他们眼前，在一台复杂的机床上被加工出来了…
这种惊喜，震撼加的妙
绪瞬间就笼罩上了大家的心
。
这台机床，看来真的不是闹着玩的啊！
机床2.o时代真的到来了啊！
