章四八 西南

在东西方贸易上合众国与荷兰之间存在着巨大的差异虽然每年从荷兰本土前往东印度的船只约有三十艘但起航的时间段都是比较集中的九月份的阿姆斯特丹易会船队年末的圣诞节船队每年中旬的复活节船队这些船队会在经历六个月左右的航行之后抵达东印度群岛返航大体也要消耗六个月。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

但需要指出的是东印度公司的航线几乎是东西方直航航线沿途停泊的据点也只是补给食水只进行短暂的贸易但合众国的洲际贸易船队则不同按照约定洲际贸易船队会在印度驻留一个月左右并且在果阿和苏拉特开办两场贸易会届时会把一些东方商品出售也会购买一些印度、波斯商品上船前往欧洲波斯有竞争力的产品是生丝而印度则有物美价廉的印花棉布和宝石而这两个国家对于瓷器、蔗糖和钢铁制品有着近乎无穷的需求量。

在贸易会期间武装船会在果阿进行修理同样在东非的莫桑比克岛和西的累西腓也会有贸易会和休整期所以洲际贸易船队大约需要八到十个月的时间抵达目的地葡萄牙的里斯本港并且在那里进行大规模的贸易和长达四个月的修船然后八一个周期正好是两年正因如此合众国还在组织第二支洲际贸易船队如果洲际贸易确实存在巨大的利润第二支贸易船队会在三年后出发这样从第三年开始每年都有船队从东方出发每年也都有船队从西方返回。

混编贸易船队用了五时间抵达了香港这是合众国第二大港大部分的货物都会在这里上船除了远洋航运公司采购的货物还有葡萄牙商的货物葡萄牙拥有三成的载重吨位使用权其主要装载上船的是生丝、瓷器和香料这与远洋航运公司的主要商品是一样的而远洋航运公司在装载了许多锦缎之类的丝绸产品而香料的选择上大量的丁香、豆蔻等高品质香料是直达欧洲的相反葡萄牙商的货物会在果阿卸货。

澳门的葡萄牙商是洲际贸易船队和环印度洋船队（因为澳洲尚未公开所以船队以此为名）的坚定支持者因为这是合众国的官方船队在马六甲海峡不会早于阻拦这会激活沉寂已久的果阿-澳门航线而客舱的贵宾席位也主要由葡萄牙获得因为在东方葡萄牙与荷兰之间的战争依旧在继续所以葡萄牙表现的相当低调找他们找了中国籍合伙使用了合众国式的货箱、货桶大部分的商都没有出席仪式以免引起荷兰的过度反应。

“阁下我要向您提出抗议您的官方船队在与我们的敌进行着大宗量的贸易这已经严重威胁了我们公司的核心利益希望您注意到不久之前您还因为我们极少数的‘败类’商与鞑靼之间的贸易而威胁我等现在您却做着同样的事您难道忘记你们东方哲的话了吗——己所不欲勿施于！”科隆看着大量从澳门运来的货物装上自由贸易号的船舱他摇晃着双手大声抗议着。

李明勋笑了问道：“科隆阁下我想请问您所说的敌是？”

“当然是贪婪的异端葡萄牙！”科隆怒道：“难道您不知道在锡兰我们的战争还在持续吗？”

李明勋笑了笑说道：“确实如此但贵公司和葡萄牙的战争不能与我们和鞑靼的战争相提并论您要知道的是我们与鞑靼的战争是有着严格而合法的程序的至少从合众国成立的第一天起我们的宣战书就已经递到了鞑靼占据的背景而你们呢据我所知尼德兰联省共和国在欧洲已经和葡萄牙王国签订了和平协议而你们东印度公司一个拥有独立宣战权的组织也没有向葡萄牙王国宣战不是吗？”

本土是本土殖民地是殖民地这就是欧洲政治关系的基本原则在葡萄牙独立之后很快便和荷兰停战签订和平协议双方的贸易进行的如火如荼即便是在荷兰西印度公司侵占了葡萄牙西的殖民地东印度公司抢占了马六甲和加勒港但那是殖民地之间的战争与本土有关也与本土无关就好像两个小孩子打架只要没有命之忧是不会影响大关系的事实上在殖民时代海外殖民地几经易手是很稀松平常的事一直到十八世纪末期才有所改观。

科隆被李明勋针锋相对的话辩驳的无话可说正如李明勋所说东印度公司与葡萄牙之间的战争可没有正式的宣战手续更没有合众国与满清之间不死不休你死我活的那种关系。

在香港李明勋呆了半个月的时间前期主要和何文希这位混编贸易船队指挥官、合众国全权外特使代事而后期则是一直处置明清西南战场的事各类报汇聚来之后李明勋刻意识到这个时空的历史因为自己的加从永历三年也就是1649年全面改变了。

首先在湖广和江西两大战场明军体系中所有军镇全线崩溃这与原本的历史相同但不同的是原本历史中在大定湖广之后辅政王济尔哈朗会因为平衡皇父摄政王的权力和应对糜烂的秦晋战场而率领主力返回但在现实中济尔哈朗没有。

李明勋原计划中用开辟山东战场来分薄西南清军的实力的战略并没有实现多尔衮在诸多军事和政治压力下显现出罕见额‘雄才大略’依旧力主先南明后东番的战略不仅没有撤回西南战场的满蒙八旗主