第178章 危机

品牌，确实太可怕了……”

黑科技系统能解决所有技术问题，可面对奔驰的百年品牌，却也是无可奈何。

钉子的技术就连奔驰也得心服服，可单凭技术，是无法在短时间内打败品牌的。

能打败品牌的，只有更强的品牌！

摆在罗离面前的，俨然只剩下两条路……

一是和奥迪合作，借着奥迪的品牌影响力狐假虎威。

亦或者……收购一个足以抗衡奔驰的巨车企！

当然，罗离很清楚，两者几乎都不可能实现。

奥迪愿意供应Quttra系统并不是他们好心，而是钉子拿电机换的！

奥迪要拿着钉子的电机传输系统，去呕洲抢夺市场！

这是纯利益的换，不牵扯半点感。

想让猛兽白白借用奥迪的品牌，除非奥迪疯了！

如果真能实现，那只有一种可能，就是奥迪把猛兽收购了，让猛兽成为奥迪旗下一个子品牌……

罗离能答应吗？

不能！

与其给别生儿子，他宁愿不生！

至于收购一家能和奔驰抗衡的车企，也同样不现实。

要知道奔驰可是全世界最大的豪华车品牌，能和奔驰抗衡的，最差也得是奥迪这个级别，强如路虎和雷克萨斯都不太够看……

在全世界豪华车领域，奔驰就是当之无愧的老大，比宝马强半个档次，比奥迪强一个档次。

至于其他豪华车品牌，那就是五个档次以上了！

虽说豪华车之上，还有以布加迪、法拉利、兰博尼基和宾利等为首的奢侈品牌，但论赚钱能力与影响力，它们比奔驰可差远了。

这些国外品牌，家不会卖给你，事实上你也买不起。

而国内……根本就没有！

国内目前普遍认为最强的五大品牌，分别是吉利、长安、传祺、比亚迪和奇瑞。

虽然它们在国内的销量都很可观，但论品牌价值，跟奔驰相比还是远远不及的。

有或许会问，那号称‘面包车之王’的五菱呢？

抱歉，五菱是由上汽、通用、和五菱集团共同持的品牌，其中霓虹国通用集团占高达44%，是妥妥的合资车。

作为曾经国内销量第一的汽车品牌，五菱以最低3万元的超低价、皮实抗揍的产品形象服务于消费者。

在很短的时间内就成为了国内市场的消费神话，既而成为了工薪阶层心目中无可比拟的一代‘神车’！

然而，它的第二大东却是霓虹国的通用集团。

在很长一段时间，五菱都是作为主力军，为通用集团疯狂赚取夏国利润，提供了极其庞大的销售数据。

而五菱自己，其实只占5.9%而已。

在五菱垄断国内5万元以下的汽车市场这些年，背后真正受益的，其实是霓虹国！

国产车中，没有被外资沾染、且拥有巨大品牌价值的，一个都……

等等！

罗离忽然愣了一下，旋即又摇摇。

还别说，国内还真有一个。

红旗！

在夏国境内，红旗一出，管你什么BBA、法拉利、还是兰博基尼，都得跪下唱征服！

严格来说，红旗其实并不能算作一个纯粹的汽车品牌。

红旗，是国内第一款自主研发的国产车型。

在上个世纪，有资格开红旗的，基本都是高级别的官员领导。

哪怕近些年红旗已经开通渠道、允许普通私家车车主购买了，也不是随便哪个都能买得到的。

实力、政审、背景调查，缺一不可！

在国内，红旗俨然已经成为了国民心目中的一种怀，承载着某些历史的信仰！

在建国初期，红旗直接代表着夏国汽车工业的一面旗帜，是妥妥的‘国车’，甚至曾经多次作为‘阅兵车辆’接受民的检阅。

这是其他任何一个品牌，做梦都无法做到的事！

国内唯一一个有资格承接红旗品牌的，只有‘国家长子’——一汽集团！

国内五大车企集团：一汽、北汽、上汽、东风和长安，其中一汽毫无悬念的稳坐龙，无能够撼动！

70年前，一汽集团在伟的亲自许可下正式成立，当时主要负责三大项目：解放牌卡车、东风牌轿车和红旗豪华汽车！

经过几十年的发展，一汽集团已经实现了894.17亿美金的营收，位列世界企业500强第89位！

龙地位可谓实至名归！

除红旗外，我们耳熟能详的奥迪、夏利、马自达、丰田，都是一汽旗下的品牌。

同为一汽集团旗下的重要品牌，奥迪跟红旗就完全不在一个量级上。