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他们来时是需要在沿海地区进行一次经停的，整个飞行时间需要17个小时之久，但私
飞机能够把它缩短到12个小时！
g650er已经在远机位等待，这次是两个湾流的飞行员执飞，因为林启山还没有雇佣飞行员和空乘，这趟暂时没有少了美丽的空姐身影。
当然作为boss，林启山带来这些个助理也不是吃
饭的，争先恐后把行李搬上去，殷勤得不需要他动一点力气。
下属们上飞机后各自找座，带着满目稀奇的参观欣赏起来，然后绘声绘色的给老板夸几句这体验真牛
，那乘坐感多么高级。
林启山笑着没有打断这些马
，有时候当老板，做领导，明知道有些是马
，但还是
留着他们，就因为
如此！
何况这些员工可不是光会拍马，这次的商业旅途他们做事非常利索，该要求的该完善的，都能让他满意！
刚起飞前几个小时，大家都很有兴致，充满好奇，不过六七个小时后，也难免是累了，这时候私飞机优势体现出来，各自调节座椅半躺，互不影响。
林启山这更舒服，把沙发打开了，找来个枕
和毯子，戴上睡眠耳塞，隔绝了最后一丝吵闹后，睡了个舒舒服服的觉。
国际航线g650能够在15000米的高度飞行，这是民航客机达不到的高度，在空域管制上属于公务机的特有线路，也就意味着畅通！
等醒来后就被告知已经进
国境了，两地直达确实舒服。在降落天府时，他看了下总航程，飞了将近一万三千公里。
飞机用的是最经济节油的0.85马赫（1041km/h）巡航，按照以往它的优异表现，再多飞2000公里都依然处在备用油标准范围内。
感觉飞去大西北吃羊
串都没问题，林启山拿了东西准备撤，而他的助理还需要处理飞机引进国内注册，托管等等事
。
林启山在太平洋上空时，已经跟钱建国通过电话。
他的飞机有卫星通讯线路，电话随便打，无聊了甚至还可以上网，关注一下
票市场行什么的，真正做到了环球商务一刻也不耽搁。
所以这架飞机会来到西南航空名下进行托管，费用方面自然是熟待遇，并且在飞行员、空乘员选取上，都能挑最好最优质的。
综合素质能力一定要过关，林启山自从学会飞行，尤其是特技飞行后，正如同会开车的，对司机要求都高这种心理，他要技术过硬的飞行员！
然后是空乘，虽然脑子里想过跟一群空姐玩什么一
千里，但是对于窝边
，他是不会动歪心思的，他要找的也是经验丰富，素质过关为主的，颜值不重要。
服务能力或者说商方面都要过关，至少要熟悉使用英语，或者更多一两门外语，懂得察言观色，会照顾到每一个乘员的绪。
因为将会接触到亿万富豪最私的一面，这道理就跟领导的司机一样，如果素质不过关那就是灾难，管不住嘴
传八卦，有钱也丢不起这个脸！
ps：月底别忘了还没用的月票。
