前面的几个基础条款，趣玩没有丝毫问题，主要是最后这个金融相关信息化处理业务，就没得办法了。
趣玩身为游戏商，旗下游戏目前的所有流水依靠的都是第三方支付平台。
不仅每年要付出一大笔手续费，更是将旗下所有用户的资料都
给了他
。
这对于趣玩的发展来说，并不是一件好事儿。
这两点也是让路遥真正下定决心做自家支付渠道的原因。
但是支付牌照的申请，趣玩是达不到条件的。
所以就只剩下一条路可以走，收购。
从2011年开始，央行发放第一批支付牌照到现在，国内总共拥有支付牌照的企业已经超过六十个。
除过支付宝与财付通以外，真正能靠自己做大的却几乎没有。
与韩卫东洽谈过后，他也是随即便送上来了有关支付牌照的相关信息。
上个月，国内另一家电商景东，便是通过收购的手段，获取了支付牌照，从而准备搭建起自身的支付渠道。
而其具体花费的价格，并没有向外界公布。
但是据韩卫东的猜测，最起码也在两亿之上。
支付牌照并非只有一种，其可以细分为互联网支付、移动支付、银行卡收单、基金支付、预售卡发行与受理、跨境外汇支付等多种。
根据可用范围还有省级、全国级、跨境三种。
其中以移动支付、互联网支付和银行卡收单这三种支付牌照最为吃香。
对于绝大多数企业来说，最想要拥有的就是上述的这三张牌照。
路遥也不例外。
只是想要同时拥有这三种支付牌照，所需的价格怕也不是个小数字。
路遥记得，前世支付牌照的大规模收购，主要集中在2015、2016这两年。
主要是一些互联网大厂在支付宝与企鹅财付通这两家的刺激之下，纷纷想要进军支付市场。
从而将支付牌照的价格炒得奇高无比。
其中最为出名的，应该就是海立美达以30余亿全资收购联动优势这一案例了，创下了牌照易之最。
但在此时来说，支付牌照的价格还远远达不到那个高度。
尤其是这会儿市场上真正将支付行业当成主力在做的，就只有支付宝和银行等企业。
就连企鹅都还没有正式成立支付业务的专业部门。
正好给了路遥一个捡漏的机会。
不过即便如此，趣玩要想同时拥有包含互联网支付、移动支付和银行卡收单这三种牌照于一体的话，所需要花费的资金也绝不会是个小数目。
但是既然决定要做了，该花的钱路遥也不会去省。
韩卫东最近除过负责组建趣玩的支付业务部门以外，还会同时在接触国内拥有支付牌照的公司，寻求收购一事。
在刚开始考虑这个问题的时候，路遥也有过疑惑。
既然支付牌照如此值钱，那别为什么要卖呢？
趣玩想要收购支付牌照，会那么容易吗？
韩卫东递上来的资料里便回答了这个问题。
其实，基本90%以上的第三方支付公司都在赔钱。
主要是因为现如今的支付行业并不景气，支付宝是因为有大道商城的渠道，财付通是因为有企鹅的渠道，银行就不用多说了，你
用不用。
但是剩下的大多数企业呢，他们压根就没有稳定的收益来源，基本上寻求不到大流水、大账单的固定合作企业。
只能靠接一些稀稀拉拉的小合作，手续费能赚几个钱？
而一旦当有企业有做大、成为行业巨
的潜力，都会选择做自己的支付渠道。
这种
况便使得许多拥有支付牌照的第三方支付企业无法真正具备话语权。
始终亏损。
所以，对于趣玩来说，现在才是最好获得支付牌照的阶段。
根据韩卫东的猜测，过不了太久，支付牌照就会成为各大互联网大厂争相抢夺的东西。
对于他的猜测，路遥
表赞同。
因为例如景东和现在已经开始布局外卖行业的美团，甚至后世的大米、万达、美的、350、海尔等多个部企业，都会拥有自己的独立支付渠道。
到那时，支付牌照的价格才会被炒到最高。
七八亿都将成为常态。
只不过饶是以现在的市场况，韩卫东猜测趣玩要想同时买下移动支付、互联网支付和银行卡收单这三种最重要的牌照，最起码也得两三亿之多。
差不多是趣玩今年全年收
的三分之一甚至到一半。
路遥下午便同意了韩卫东的提议。
“一半就一半，俗话说，撑死胆大的饿死胆小的，要想获得成功，不付出怎么能行？”
