怕找不到回家的路!请截图保存本站发布地址:www.ltxsdz.com
制造从一个个零件的加工开始,涡轴八发动机当然也一样,从现在开始每一个零件都需要凤凰厂加工制造出来。
王天放亲自组织召开了生产制造启动会。
在会议上他重点强调了加工质量,一切严格按工艺流程进行,一切以稳为主,因为毛坯有限,一个萝卜一个坑,几乎没有多余的。
毛坯不仅数量有限,而且很贵啊,真金白银从梅卡公司买回来的,
费不起,更加报废不起。
除了强调质量之外,王天放也安排了加工的先后顺序,那就是重点和关键零件先行。
没错,加工难度大,加工周期长的重点和关键零件先开始加工,而不是一般
的普通零件。
为什么呢。
这就是航空发动机制造的特
,和其他行业有很大的区别。其他行业,估计是先易后难,先简单后复杂,柿子捡软的捏,航空发动机制造行业不是这样的。
原因很简单,关键和重点零件的制造周期长,在生产制造过程之中还会
露一系列的问题,这些问题的处理和解决都需要耗费大量的时间。
先加工简单的一般
零件,没有一点作用,它们制造出来之后还是无法进行发动机的组装,因为关键和重要零件没有。
会议之后,各车间开始铆足劲,开始为涡轴八发动机的零件制造做准备。
哪一个车间开始第一批零件的生产制造呢?
让
大跌眼镜,居然是钣金车间。