第四六五章 镇海级驱逐舰

单体船的若倍。

其次，双体船的甲板开阔，方便布置，甲板面积比同排水量的单体船大出许多，船上设备的布置方便许多。

最后在使用了柴油机之后，双体船的隐蔽更好。它的主机排烟可以放在连接桥下，利用两侧船体挡住。

当然了，双体船也有其缺点：

首先是船体自重高，排水量有瓶颈。海上无风三尺，单体船左右舷浮力都会有差异，双体船左右两个船体受到的浮力肯定不会一样，在连接桥处就会产生应力和力矩。

力矩=力x距离，双体船比单体船宽的多，应力的力矩自然比单体船大的多。

为了保证同等海况下船体不至于扭曲变形或者解体，双体船就必须设计更强的结构，占用更多的船体重量，牺牲的是载重量。

不过这对于将要建造的鱼雷艇都不是问题。这种鱼雷艇，董叔恒本来就不准备建造的很大。

只要的隐蔽好，速度足够快就行。他的定位就是一种近海防御舰艇。

当然，双体船还有一个缺点就是造价极高，由于结构强度要求高，材料规格比一般军舰还要好，所以双体船的造价要高一些。

刘易斯造了一辈子的船了，自然是对这种船有一定的了解。

但是现在除了一些土著或者渔民会将自己的小船做成双体结构，还没有那个国家做双体的军舰。

因为木制的战舰要达到一定的吨位，根本就承受不住双体结构。

“但是，我们现在造钢铁结构的战舰却是可以做双体船，我估计现在的钢铁应该能够做出一千吨以下的双体船。只是还有一个问题，就是双体船中的舱室太小，如何安装蒸汽机呢？”刘易斯提出了自己的问题。

现在的蒸汽动力由锅炉以及蒸汽机两部分组成，需要占用船上很大的面积。

而双体船，将船舱分为了两个部分，加上它的吨位不大。这样，蒸汽动力装置如何装进去呢？

“不需要蒸汽机，这种船我们准备采用柴油机驱动。”说着董书恒拿出了一张柴油机的照片出来，这是第一厂做出的大型柴油机。

虽然是大型柴油机，但是他的体积却比蒸汽机小的多了。

董书恒将这款柴油机的参数给刘易斯报了一下。

刘易斯震惊的下都要掉下来了。

“总统，我感觉这种柴油机以后可能会替代蒸汽机成为船的动力。”刘易斯对船舶的动力有一定的了解。

他很清楚，蒸汽机的动力输出效率已经快要达到瓶颈了。

但是这种内燃机却还有很大的发展空间，而且这种内燃机比蒸汽机的热能转化效率要高的多。

要是这种内燃机可以做的更大，说不定可以驱动那些大型的发动机。刘易斯想到。

蒸汽机从出现到现在已经有了几百年的历史了，不也是经历了重大的变化吗？

现在的蒸汽机的输出效率不知道是最初的蒸汽机的多少倍。

现在的这种内燃机刚刚出来就已经超过了蒸汽机，要是以后继续改进的话必然还有巨大的空间。

董叔恒的话似乎给刘易斯提供了一个新的舰船设计思路。

军舰变成蒸汽动力去掉了风帆，换上了大烟囱，今后换成了内燃机动力是不是可以将大烟囱给去掉呢？

刘易斯只是因为这款内燃机做出了一些联想。

实际上，董叔恒知道蒸汽机出现之后，蒸汽动力依然可以继续发展。

只是锅炉从燃煤换成了燃油。

燃油的好处就是燃烧的更加充分，烟尘变少，烟囱也就不需要建造的那么高大，而且燃油的效率更高，更容易装船以及携带。

现在军舰上的烟囱就跟工厂的大烟囱差不多，高高耸立在那里，非常的影响军舰的美观。

而且也容易被攻击到，成为军舰上一个相对薄弱的地方。

刘易斯找来了船厂的设计师，大家一起商讨了一款刚刚被命名为海狼级的双体鱼雷艇的设计方案。

说出了自己的想法，董书恒基本上就完成了自己的任务。

剩下的事就给船厂的工程师以及工就好了。

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