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灵轨列车内，除了有着见闻色霸气的陆源外，剩下的
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包括沈云涛这个御兽师在内，大部分的只是以为灵轨列车之所以停下，只是出现了些许小故障。
并没有把灵轨列车停下的举动和极
流车上关系。
其实也不怪他们这么想，实在是灵轨列车遇到极流的
况实在是太少太少了。
毕竟灵轨列车要是隔三差五就遇到极流这么危险的况的话。
那也不会有敢坐灵轨列车出行了。
陆源所在这辆灵轨列车一共有二十节车厢。
前两个和后两个车厢都是战营战士所在的车厢。
这么安排，为的就是防备可能遇到的凶兽攻击。
因此真正用来载的车厢，只有中间的十六个车厢。
而面对眼下的况，列车长给罗统领的建议是，让所有乘客聚集后方的十节车厢中。
把全列车的灵力，聚集到后半段的车厢中。
因为只有才这样，才能够保证后半段的列车能够一边维持高强度的灵力屏障，一边快速启动。
只是这样一来，他们所在的前半段车厢就危险了。
不过罗统领很快就同意了这个方案，并且为了不引起乘客们的恐慌。
罗统领让列车长对乘客们的解释是：
目前的车厢前段引擎出现了问题，导致列车没有办法继续前进。
不得已之下，只能放弃前半段车厢，利用后半段车厢的引擎，原路返回。
维持，乘客们必须尽快聚集到后面的车厢中。
而对于这个解释，乘客们虽然有所怀疑，但不明真相的他们最终还是相信了这个说法。
由于陆源他们本身就在后半段车厢中，所以不需要移动。
看着缓慢进
自己车厢的群，陆源的内心越来越沉重。
因为从灵轨列车停下开始，他就一直观察着外界的变化。
通过见闻色霸气，陆源能够察觉到列车的灵力流动轨迹。
他发现，列车停下不就后，整个列车的灵力就开始朝着尾部聚集。
部车厢的灵力反应开始以
眼可见的速度降低。
这就导致了部车厢的灵力屏障开始变得虚弱。
集合自己所知的况，陆源很快就推测出了列车的工作员们为什么要这么做。
它们应该是打算把灵力全部聚集在后半段车厢，随后利用这灵力，带着半节列车一次
冲出这里。
而之所以不能让整个列车冲出去，无疑就是因为外面的元素雷雀群了。
流区的极端天气中，本身就属雷天气最为危险。
而大规模的元素雷雀聚集起来，直接把周围的雷天气的雷电强度提升了好几个台阶。
这就使得原本只是普通的雷区流，瞬间到了极流的程度。
而极流所导致的极端天气，已经不是一般流区的天气能够比拟的。
此刻在列车外的紫红色雷霆，每一个都有着堪比青铜、乃至白银级宠兽的威力。
在如此多的雷霆轰炸下，灵轨列车的灵力屏障能够坚持到现在，本身就很是不容易了。
更别说大型列车的每一次启动，都会瞬间产生大量的灵力需求。
放在平常这或许不算没什么，但在此刻的极流中，这个瞬间的灵力需求就很要命了。
因为那一瞬间所需要的灵力，一定会让现在稳定的灵力屏障出现波动，虚弱灵力屏障的强度。
使得本就只是勉强抵挡极流雷霆的灵力屏障，很有可能会被瞬间突
。
没有了灵力屏障的灵轨列车到时将会面临什么可想而知。
这也是为什么，列车长会提出把前半段车厢的灵力全部汇聚到后面车厢的原因。
因为只有这样，才能保证后半段列车启动时。
那瞬间消耗的大量灵力不会对灵力屏障产生影响。
但这样一来，前段车厢无疑就变得很是危险了。
因为随着灵力的减少，前半段车厢的灵力屏障强度不仅仅是削弱那么简单。
部分地方更是有可能出现，因为灵力不足直接出现短暂真空的况。
而这个削弱和短暂真空还是不可逆的。
因此在这个时候，一定会有大量的元素雷雀，利用这个机会进到灵力屏障内，对着屏障内的众发起攻击。
而想要解决这个况，就必须有在这里一边吸引元素雷雀的注意，一边拦住它们。
从而保证这些元素雷雀不会伤害到后半段车厢的乘客。
而这个任务，无疑就落在了罗统领和他的战士们
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