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尔克
碑还是非常不错的，短时间，就做到了国内销量第一，世界第三的水平。
只要认真往这个方向走，要做到销量行业内的第一，也只是时间问题而已……
……
时间又回到1996年11月份。
桦国第一届航空展——珠海航空展正式开张。
全世界有28个国家，300多家航空航天公司参加了展会。
北美波音公司推出改进版波音777—400也正式在国际航空展上第一次亮相。
该航空客机就是冲着传奇—919而来。
虽然没有传奇—919那样的科幻体型，也没有豪华宽敞的空间，但价钱确实吸引
。
总价比传奇—919少了整整1000万美元。
没办法，在空客和凤凰航空的两面夹击下，波音的市场占有率节节下降。
尤其是在发展中国家，这两年来，基本上没有几架订单，很惨……
波音747作为一款老款飞机，油耗高，体验差，遭到许多的诟病。
而波音777、空客330，以及凤凰航空的传奇—919基本上都属同代同类型的客机，相互之间的比较还是比较清晰的。
根据亚洲多个国家的航空公司反馈，传奇—919不管是在舒适度，还是在油耗比方面，远超波音、空客。
尽管如此，传奇—919在国际市场上的竞争力还是比不上波音集团。
究其原因，主要还是体现在国家影响力方面。
北美做了相当于一个世纪的老牌强国，其经济和军事底蕴还不是桦国现在的桦国所能够比拟的。
很多国家，就比如岛国和
子国等就基本不会考虑采购凤凰航空公司的客机。
很多小国在购买飞机时，就需要花费大量的时间去考量政治和军事上的霸权和威胁。
