第四百零四章 既要战争，也要发展（一）

抽调到前线担任军夫，码吞吐效率下降，这也是造成铁矿砂运输瓶颈的主要原因之一。”

“今年按照计划，西北铁路百尺崖堡到河津堡一段总长近110公里的路段要全面通车，共需铁轨及其他各类器材超五千吨。其他机械、车辆、锅炉、蒸汽机、五金器具、金属农具、军火、锚链等各种用铁需求加起来，全年用量可能超过了七千吨。如果算上正常生产中的损耗，平安钢铁厂全年需生产钢铁八千吨以上。该厂1号高炉设计产生铁35吨，年产生铁一万吨，如果正常生产所需的原料如铁矿砂、焦炭、纯碱及各类添加剂都能正常供应的话，完成生产任务应当问题不大。”

“但现在的瓶颈在通运输上。”彭志成看着文件，不由得轻声默念了出来：“上次和老萧聊天的时候，内河运输公司辖下的72吨级的内河小汽船到现在一共才增长到了79艘，总运输吨位不到六千吨。即便加上本已退役、现在又重新拿出来使用的35吨级小火，这内河运输总吨位也不会超过八千吨。而且这其中相当一部分被抽调到了前线运输军用物资和员，这国内的运力就更是紧张了。煤炭、矿石、建筑材料、粮食、木材、机器什么的，哪个不要占用大量运输吨位啊。如今煤矿、铁矿、农场生产的燃料、矿石和粮食数量倒是没有下降，甚至可能还有所增长，可这积压着运不出去也只能徒唤奈何啊。”

“水路运输运力紧张，这效率更低的公路运输更是不堪啊。”彭志成将文件又拿到了手里，一边看一边思索：“公路运输在如今的国内依旧相当落后，高等级的公路（国道、县道）里程短，连300公里都不到。载重货车也不超过100辆，总运输吨位不过区区一千五百吨左右，这能济得什么事？到现在甚至还不能做到各县之间互通公路，通部简直是在扯淡！”

事实上随着战争的持续进行，对东岸国内经济的负面影响确实也越来越。别的不说，单就对通运输资源的挤压就使得国内大量工厂开工不足，生产效率下降，产能比起战前来大幅度下挫。这在对能源和原材料极度依赖的钢铁、建筑、木材加工等行业尤其明显，而这些行业的不景气又很快传导到了下游企业，使得整个东岸的工业机器转速下降、生产力水平下降、工们创造财富的效率下降。

再加上西班牙施展了自己的影响力，使得相当一部分国家或地区拒绝向东岸出工业生产所需的各类物资，这进一步使得东岸国内的各项工业生产雪上加霜。如今政务院也就只能优先保障一些重点企业的生产了，比如纺织企业、军工企业、机加工企业等等。与此同时，去年一年国内都在压缩各种非必要的商品生产，以尽量节约资源保障国内重点扶持的行业。

比如前些年一直很红火的金属农具、五金制品及钢条出，在连续四年两位数的增长率之后，1647年全年此类商品的出额增长率首次下降到了5以下，出数量甚至下降了10，这全拜国内钢铁产能萎缩所致。

在这样一种况下，去年平安矿务局出产的原煤大量积压也就不足为了。年中的时候，该矿务局领导在请示政务院后，不得不天荒地首次下令进行减产。产量已经连续十年增加的平安煤矿在1647年产量同比下降8，这似乎预示着东岸经济的全面减速。

“还是少了。”彭志成长叹了一气，自言自语道：“看来局还是要着落在铁路上。既要战争，也要发展，这经济不能垮。”(未完待续。)